Anche e soprattutto in una città vasta come quella americana, una rete commerciale adeguata di servizi e accessori per le biciclette suona ancora un po’ come fantascienza, e pure cara come il fuoco.The Los Angeles Times, 30 agosto 2010

Cinque anni dopo la devastazione di Katrina, e poi anche il disastro della piattaforma petrolifera della BP. Un giro di sensazioni e opinioni fra i cittadini di New Orleans con un giornalista di The Independent, 28 agosto 2010

Un’ampia prospettiva dei nuovi scenari sociali, ambientali, economici e politici che si profilano col tramonto della centralità nazionale e l’ascesa delle metropoli globali. Realistico, anche se un po’ privatistico, dal numero di Foreign Policy, settembre-ottobre 2010

Del tutto Kondivisibile, da il manifesto 19 agosto 2010

Uno dei più noti esempi di comunità ideale di ispirazione socialista, di fronte sia alle proprie contraddizioni che a un mondo che nel frattempo è del tutto diverso da quello che l’ha vista nascere. The Guardian, 13 agosto 2010

Dal britannico The Spectator, numero del 7 agosto 2010, una rassegna globale della ciclopica crescita delle mega-città destinata a sconvolgere la vita del pianeta. Con alcuni dati quantitativi e qualitativi sorprendenti, soprattutto per gli urbanisti

La cancellazione dello spazio pubblico verde dai nuovi quartieri, pensati principalmente come somma di case private, e le gravi conseguenze per la città e la società. The Guardian, 9 agosto 2010

Dietro le recenti uscite di Sarkozy contro le banlieu, l’ennesimo esperimento urbanistico-sociale novecentesco fallito. Con le solite strumentali paranoie securitarie da The New York Times, 8 agosto 2010

Pare una vera stravaganza, ma la FAO la prende assai sul serio: in molte culture si tratta di un apporto proteico importante, e pure di una leccornia in parecchi casi. Proviamo? The Observer, numero del 1 agosto 2010

Perché qualunque iniziativa di trasformazione urbana dal basso, ivi comprese quelle più microscopiche di quartiere per la qualità degli spazi, deve essere sostenuta dall’amministrazione. The Guardian, 27 luglio 2010

Una serie di curiose indicazioni per l’escursionista urbano che vuole cimentarsi con metodi non ortodossi, ma non per questo poco interessanti o meno validi. Con fumetto allegato da The New York Times, 24 luglio 2010

Certo i nuovi modelli abitativo-esistenziali di oggi possono essere assai diversi dalle sperimentazioni del passato, dal punto di vista ambientale o di rapporti sociali, ma: sono utili come esperimenti? Una lunga e interessante riflessione da The Independent, 10 luglio 2010

Non è mai troppo presto per cominciare a lasciar girare i figli per il quartiere da soli? Naturalmente questo pone un problema urbanistico di sicurezza stradale, da traffico e non. The Guardian, 5 luglio 2010

Emarginati dall’idiotismo urbano della cosiddetta tolleranza zero, i graffiti alla fine si impongono per quello che sono sempre stati, ovvero espressione artistica spontanea. The Irish Times, 26 giugno 2010

Da AL mensile degli architetti lombardi, numero monografico Expo 2015 ospitalità e ricettività, aprile 2010. Un’idea intelligente che, appunto, di solito fa paura ai nostri eroi dello “sviluppo”

Un articolo ricco di strategie transatlantiche, che però sotto sotto (Kotkin non si smentisce mai) rafforza anche la solita centralità petrolifero-automobilistica, suburbana, e pure peggio. Dal sito dell’autore, 16 giugno 2010

Come l’interpretazione forzatamente ideologica di qualche oggettiva lacuna tecnico-scientifica o organizzativa, seguendo la nota legge di Sturgeon, trasforma il 99% di tutto in spazzatura. La Repubblica, 17 giugno 2010

Il progetto Ciclovía nella capitale colombiana: un modo inedito di riaffermare la centralità delle persone e dei loro rapporti diretti e complessi nella città moderna. The Guardian, 16 giugno 2010

Come muoversi agevolmente e piacevolmente non è cosa che possa decidere qualche divinità, per quanto onnipotente e illuminata. Tutto deve partire dal basso, ovvero da chi già si muove, o vorrebbe farlo. Una specie di referendum proposto da Slate, 14 giugno 2010

Così come accade coi sistemi ecologici, tanto più solidi quanto più sono diversificati, anche le città riescono a adattarsi e reagire ai cicli delle crisi quanto più le loro economie sono elastiche e articolate. Qualche spunto da Grist, 4 giugno 2010