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Il Parco Tematico Città del Volo
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Data di pubblicazione: 02.05.2009 |
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Dalle “Linee guida per la città del futuro”, documento di indirizzo del Piano di Governo del Territorio, i caratteri essenziali della nuova iniziativa parallela all’ampliamento aeroportuale di Montichiari
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Il Piano d’area per l’Aereoporto di Montichiari
La Città di Ghedi ospita dal 1916 un aeroporto militare, di rilevante importanza strategica, che ne ha caratterizzato la vita sociale, economica e ha determinato in generale una diffusa sensibilità aeronautica.
Il fatto che dal 1997, a seguito della dismissione dell’aeroporto militare di Montichiari, si sia sviluppato lo scalo civile G. D’Annunzio unitamente all’Aeroclub di Brescia, su un sedime contiguo al territorio del Comune di Ghedi, ha determinato una forte esigenza di integrazione tra le varie infrastrutture attuabile attraverso lo sviluppo di attività complementari, idonee a determinare una completa ed esaustiva filiera aeronautica ed aeroportuale.
Dalla fine del 2004, la Provincia di Brescia e la Regione Lombardia, stanno mettendo a punto il Piano d’Area per lo sviluppo del sistema aeroportuale bresciano. L’area interessata, circa 50 Kmq, coinvolge ben quattro comuni (Ghedi, Montichiari, Castenedolo e Montirone) e i sedimi dei due aeroporti esistenti.
L’infrastrutturazione della zona, con la presenza del casello di Brescia Est, l’attestazione della S.P. 19 (entrata in esercizio prevista nel 2011), la stazione dell’Alta Velocità e la stazione della Metropolitana Provinciale, non lasciano dubbi sulle potenzialità di questo sedime, seriamente candidato a diventare nei prossimi 10 anni un luogo ad elevatissimo livello di accessibilità e di conseguenza un luogo centrale.
Alcune iniziative in corso di preparazione testimoniano questa vocazione, basti citare l’Accordo di Programma per la realizzazione del Centro di Guida Sicura sul territorio di Ghedi o l’Accordo di Programma per la realizzazione della Cittadella Telematica e dello Stadio sul Comune di Castenedolo.
Inoltre è bene sottolineare che nella zona nord-est di Ghedi è in corso di realizzazione la riconversione della ex fabbrica di esplosivi SEI, in luogo della quale verrà realizzato, su di un’area di oltre 400.000 mq, un grande Polo Logistico tecnologicamente attrezzato.
E’ una grande occasione che si presenta per la Città di Ghedi, quella di poter concretizzare dal punto di vista culturale ed economico una vocazione che le appartiene da più di novant’anni.
La proposta che l’Amministrazione Comunale di Ghedi espone in questo documento programmatico è quella di realizzare un Parco strutturato che consideri il Volo come momento centrale.
Una proposta che non si pone in contrasto con lo sviluppo dell’infrastruttura aeroportuale, ma al contrario consente di collocarlo in un “paesaggio” caratterizzato sia dalla presenza di grandi aree di compensazione che da quella di aree già edificate che vanno salvaguardate e fatte oggetto di possibili trasformazioni.
La proposta potrebbe risultare funzionale all’economia di un’ampia porzione di territorio che coinvolge anche i comuni limitrofi.
Contenuti della Città del Volo
Progettazione e realizzazione di una “CITTÀ DEL VOLO” che ricomprenda, in linea di massima, le seguenti attività e strutture:
1) Accademia del volo
• Formazione di piloti professionisti, per ala fissa ed ala rotante;
• Formazione di controllori di volo;
• Formazione di manutentori certificati JAR 147;
• Formazione del personale di bordo e di terra.
• Corso di volo libero, deltaplano e paracadutismo
• Scuola di Meteorologia
• Istituto tecnico aeronautico
L’accademia verrà dotata delle strumentazioni più moderne, degli aeromobili e dei simulatori di volo e di controllo ritenuti più idonei al conseguimento degli scopi prefissati. L’attività didattica verrà espletata in collaborazione con il Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale del Politecnico di Milano, gli istituti Aeronautici Maxwell e Feltrinelli pure di Milano nonché con l’Aeroclub di Brescia.
Conversazioni preliminari sono state iniziate sia con il Politecnico, sia con Alenia Aeronautica ed Agusta Westland. E’ prevista la richiesta di patrocinio del Ministero dei Trasporti.
2) Museo dell’aria
Sarà un lavoro da svolgere in collaborazione con l’AMI, con le industrie aeronautiche nazionali, con l’Enac, con i molti amatori presenti nel nostro Paese e soprattutto con la spinta iniziale delle maggiori riviste specializzate. Unitamente ai voli dimostrativi, il museo dell’aria è però il tassello determinante per sensibilizzare ed entusiasmare i giovani attraendoli verso le attività aeronautiche, di per sé piene di fascino ma ancora troppo poco accessibili dai più. Vedere, toccare, constatare l’evoluzione del mezzo e del traffico aereo nel tempo stimola, più che tante parole, ad avvicinarsi al mondo aeronautico.
3) Struttura alberghiera e ricettiva
E’ determinante per consentire la partecipazione ai corsi dell’accademia degli allievi provenienti non solo dalle diverse regioni d’Italia ma soprattutto per quelli provenienti dall’estero. Vi potranno essere ospitati, inoltre, insegnanti ed istruttori ed organizzati convegni e simposi.
Sarà una struttura a servizio anche della comunità di Ghedi e di tutti coloro che si avvicineranno al parco per visitare il museo o per assistere alle manifestazioni.
4) Salone permanente di aeromodellismo
Un apposito spazio dovrà essere riservato a questa specialità, a fianco potrà trovare posto una galleria di negozi in parte specializzati nelle merceologie d’interesse di questo target di specialisti (abbigliamento, orologi, accessori, attrezzature, carte, etc..).
5) Parco del tempo libero
Dovrà essere individuata un’area opportunamente attrezzata a parco dei divertimenti, permanente, che in un contesto ambientale ricco di verde e piantumazioni, soddisfi richieste di attività ludico-ricreative e sia dotata di: simulatori, giostre, video-computer, scenografie legate al volo e di un campo per il volo delle mongolfiere e dei dirigibili.
6) Palazzetto dello sport e attrezzature sportive
Un’ampia zona sportiva, all’aperto, sarà individuata attorno ad una grande struttura coperta in grado di ospitare manifestazioni ed eventi che attirino un certo numero di spettatori e non possano essere svolte nelle strutture già esistenti o in corso di realizzazione sul territorio di Ghedi.
Si ipotizza, in prima battuta, una capienza di 3.000 persone a sedere. La struttura sarà a disposizione anche delle società sportive della Città di Ghedi e dovrà fungere da traino per promuovere competizioni agonistiche di livello professionistico. Potranno trovare la giusta collocazione in questa zona, vista l’ampia disponibilità di aree, anche i campi per il gioco del rugby, a completamento di una offerta sportiva che l’Amministrazione Comunale tenderà sempre più a migliorare.
7) Salone aeronautico
In questo parco tematico potrà trovare sede, oltre al museo dell’aria, anche un salone del volo, da tenersi con cadenza annuale e da realizzarsi in sinergia con tutti gli enti competenti nel settore dei trasporti e dell’aviazione, gestito da un apposito Comitato/Ente.
Il salone potrebbe risultare un vero e proprio momento di promozione per il settore aeronautico, con le sue sezioni che dovranno coinvolgere diversi settori, dai servizi aeroportuali, all’industria aeronautica, al volo leggero, al trasporto, con particolare riguardo al settore della protezione civile, agricoltura e turismo. Potranno esserci: una specifica sezione militare, un’area per l’esposizione statica, una sezione per le prove e le dimostrazioni in volo, un ampio settore delle tecnologie, brevetti, ed uno riguardante il turismo, con le compagnie aeree in grado di promuovere l’aereo come mezzo di collegamento con il mondo intero.
Nota: sull'ampliamento aeroportuale di Montichiari continuo per ora a rinviare al mio vecchio articolo HUB? BURP! (f.b.)
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Il sito di Edoardo Salzano
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